MITOS SOBRE A NATUREZA - V.

As avestruzes enterram a cabeça na areia.

A crença é que, para se ocultarem de seus predadores, elas enterram a cabeça na areia. Na África do Sul, onde foram criadas  mais ou menos 200 000 avestruzes para  comercialização de suas penas, o cidadão de nome Allan Pocock, verificou que durante os 80 anos em que se mantiveram registros sobre estes animais, jamais foi referido um único caso de uma avestruz enterrar a cabeça na areia ou, sequer aparentemente, tentar faze-lo. Só em duas ocasiões elas aproximam a cabeça do solo: para escutar sons distantes ou para descansar os músculos do pescoço. Elas introduzem as cabeças em moitas, a fim de perscrutarem o seu interior - mas nunca as enterram na areia.
Se o fizessem, certamente morreriam asfixiadas.

O queijo é o alimento preferido dos ratos.

Experiências efetuadas revelam que o queijo não é a melhor isca para a captura de um rato.
Um americano chamado Edward Batzner, dedicado ao extermínio destes roedores, afirma que doces com sabor limão, são bem mais eficazes do que o queijo. Igualmente incorretas, são as suposições sobre as preferências alimentares de outros animais: os cães prefeririam carnes e os gatos peixes. A preferência de um animal por um determinado alimento, deve-se ao seu recebimento habitual. Assim, alguns gatos preferem o leite à água e alguns cães comem apenas
carne crua, de preferência a restos cozidos.

Um ótimo final de semana.
Abraço.

Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

MITOS SOBRE A NATUREZA IV.

Os trovões azedam o leite...

O que azeda o leite durante as trovoadas é a formação de bactérias que transformam em ácido lático o açúcar do leite. É que estas bactérias, desenvolvem-se melhor em tempo úmido que, frequentemente, acompanha as tempestades de verão. Por esta razão é menos
provável que o leite azede durante as tempestades que se verificam no inverno. O trovão é apenas uma vibração do ar que de modo algum pode afetar o leite.

Os ratos abandonam o navio prestes a afundar...

O que ocorre, provavelmente, é que os ratos, por habitualmente viverem nos porões dos navios, são os primeiros a detectar a inundação quando o mesmo esta " fazendo água ".
Ao correrem abandonando os porões para se salvar, os marinheiros  suspeitam das condições de navegabilidade do navio. É também possível que os ratos tenham maior sensibilidade do que os homens para detectar sismos e sons de menor intensidade. Houve tempo em que se chegou a pensar que os ratos poderiam ser úteis na detecção de acidentes iminentes em minas de carvão.

Bom final de semana, grande abraço para todos.

Clóvis de Guarajuba
ONG Ande e Limpe

MITOS SOBRE A NATUREZA III.

           

                                           O   " peixe voador "

O "vôo" dos peixes...

- Há mais ou menos cem espécies dos chamados " voadores ". Nenhum deles, realmente voa.
Eles possuem  grandes barbatanas peitorais, semelhantes a asas e, na verdade, podem apenas deslizar pouco acima da superfície do oceano, percorrendo distâncias de até 200m a cerca de 16k/h. Acidentalmente, podem até cair no convés de barcos pequenos, quando, ao fugirem de
ataques de predadores - geralmente golfinhos, cavalas e dourados - empreendem esta escapada usando as grandes barbatanas para planar.

Os polvos são muito perigosos...

- A ideia de que os polvos podem matar os mergulhadores apertando-os com seus tentáculos, é fruto da ficção. Ocasionalmente, alguns nadadores podem ser apanhados pelas ventosas dos tentáculos dos polvos, mas jamais foram seriamente molestados.

 Há polvos na costa do Alaska, em grandes profundidades, que podem medir até 9,5m de uma extremidade à outra de seus tentáculos mas, a grande maioria das espécies é muito menor. Nas regiões costeiras
do Sri Lanka há uma espécie que mede apenas 5cm em sua fase adulta. Na maioria das vezes que, com sua boca em forma de bico, capaz de injetar veneno, o polvo tem mordido nadadores,
o resultado tem sido apenas um leve e temporário inchaço.

Um ótimo final de semana para todos os amigos e visitantes.
Obrigado pelas visitas.

Abraço,

Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

MITOS SOBRE A NATUREZA. II

                    - As cobras hipnotizam suas presas e podem ser encantadas pela música.

Nenhum zoólogo aceita ou corrobora essa afirmativa, embora alguns animais possam permanecer paralisados quando se confrontam com uma serpente. É totalmente fantasiosa a assertiva de que esses répteis possuem poderes hipnóticos. A origem dessa crença pode ser atribuída a alguns rituais de acasalamento em que as cobras oscilam o corpo ritmicamente.
Por outro lado, o " encantamento " das serpentes, é sim uma forma de hipnotismo a que a cobra está sujeita. É que elas têm uma audição muito limitada, apenas detectando sons de baixa frequência, pelo que não é provável que reajam à música da flauta do " encantador ".
As cobras-capelo, usadas pelos hindus, reagem ao ritmo das batidas dos pés, ao toque das varinhas usadas por eles na cesta ou à oscilação do corpo ou da flauta. Na Birmânia, os encantadores de serpente oscilam ritmicamente, para fascinarem as cobras, que se agitam em
movimentos idênticos, na busca de um ponto indefeso que lhes permita um ataque com sucesso.
Em outras partes do mundo, os encantadores " falam " com suas cobras, que captam as vibrações através do solo. Mas, acima de tudo, elas oscilam por necessidade física, para manterem a parte superior do corpo acima do solo. Assim, quando param de oscilar, deslizam forçosamente para dentro do cesto.

Bom final de semana, abraço para meus amigos e visitantes.

Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

MITOS SOBRE A NATUREZA. I

Bater na água afugenta os tubarões.
Em ambas as superfícies laterais do seu corpo, desde a cabeça até a cauda, os tubarões possuem um sistema sensorial, que lhes permite detectar vibrações na água, mesmo se produzidas a grandes
distâncias. Para eles, qualquer vibração irregular pode significar a presença de uma vítima em potencial que esteja ferida ou em qualquer outro tipo de dificuldade. O naturalista Jacques-Yves Couteau, francês especialista em questões submarinas, afirmava que bater na água pode, ao contrário do que se pensa, atrair os tubarões. aconselhando os mergulhadores e/ou banhistas a, na presença deles, mover-se com calma e vagarosamente, evitando ao máximo a mudança brusca de movimentos. Também, a uma distância de 400 ou 500m, os tubarões podem detectar, pelo cheiro, a presença de sangue na água. É que, grande parte do cérebro do esqualo, está adaptada a esse objetivo. Devido a dois órgãos localizados nas laterais do focinho, extremamente sensíveis, os tubarões podem seguir um rastro e corrigir o seu curso, segundo a intensidade do cheiro, agindo como um radiogoniômetro e atingindo infalivelmente o alvo.

Bom final de semana a todos, grande abraço.

Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

40 - PALAVRAS FINAIS...

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                         E o ciclismo me mantem em atividade,

Ao final desta narrativa, resta-me agradecer a todas as pessoas que me ofereceram ajuda, às quais presto minhas homenagens na figura da minha inesquecível esposa WALKYRIA, companheira de 40 anos da minha vida. Evidente que nunca esquecerei, também, os médicos que me atenderam com a mais profunda competência e dedicação, principalmente - pela ordem cronológica - os Doutores JOÃO SOUSA, NILZO RIBEIRO, ÁLVARO RABELO, MARCOS GUIMARÃES, MAURÍCIO FUCS e ROBERTO COSTA, este último em São Paulo. 
 O gênio humano que criou as mais  diversas tecnologias no ramo da
medicina, merece também minha lembrança, embora de nada valessem, não fora a maestria dos seus  executores que as usaram com o mais absoluto sucesso, em meu benefício.
Ao meu amigo irmão ARMANDO ULM, agradeço por me ter 
" advertido " no sentido de me cuidar com bastante esmero - já tinha usado todas as " sete vidas " - advertência que me levou à decisão
de narrar aqui estes fatos que, embora carregados de traumas e sofrimentos, me proporcionaram um auto-conhecimento mais profundo e contribuíram enormemente para o meu amadurecimento emocional e intelectual. Estou no momento me sentindo tão bem que, no limiar dos 80 anos, voltei a me exercitar diariamente, usando o ciclismo como instrumento mantenedor da forma física.

 A todos agradeço as presenças e espero que continuem me visitando sempre que possível.
Abraço e um ótimo final de semana.


Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

39 - O OITAVO EVENTO - final

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                                        No  hospital, com o Dr. MAURICIO FUCS

Confirmada a necessidade de uma cirurgia, apresentou-me, o Dr. Maurício, as duas alternativas para a consumação do procedimento terapêutico: a cirurgia laparoscópica e a tradicional. Disse-lhe, sem hesitação, que me queria submeter à cirurgia tradicional e o mais rápido possível! Como meu médico cardiologista, Dr. Marcos Guimarães, havia requisitado todos os principais exames de sangue para completar o monitoramento que faz regularmente, sempre que me submeto à revisão do marca-passo cardíaco, aproveitamos os resultados destes exames para abreviar a data da cirurgia. Esta foi marcada para dali a uma semana.
Exatamente no dia 22.05.12, às oito da manhã, fui submetido à cirurgia para retirada total do rim direito ( nefrectomia radical ). Tudo saiu às mil maravilhas, mercê da competência e pericia deste
 meu querido amigo. 
Como é sempre feito nestes casos, o rim extirpado foi remetido para estudos anátomo-patológicos, resultando na constatação da malignidade do tumor. Graças porém, à minha constante visita aos meus médicos, estes resultados apontavam para o total
confinamento da moléstia, não havendo necessidade de nenhum outro tratamento complementar. No entanto, prossigo com o monitoramento diuturno das minhas condições de saúde pois, tenho plena consciência de que este mau terrível pode reaparecer a qualquer  momento, sendo necessária toda a atenção para qualquer tipo de sinal que possa ser interpretado como uma recaída. Claro que minha expectativa é de nunca mais voltar a ser vítima desta maldita moléstia que causa anualmente a morte de uma multidão pelo mundo
em fora...


A todos os meus amigos e visitantes, desejo um ótimo final de semana.
Abraço.



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

38 - O OITAVO EVENTO. - parte II -

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 Como disse, mercê do hábito adquirido com a bendita hipocondria do meu amigo-irmão ARMANDO ULM, continuei a fazer periodicamente, todos os exames necessários à manutenção da saúde. Ao ser instado a me submeter à uma ultrassonografia do abdome e outra só do aparelho urinário, para minha total estupefação, o médico me informou, em plena execução do procedimento, da existência de um tumor na parte superior do rim direito!
Como o resultado dos exames me foi entregue na hora, corri para o consultório do meu médico e amigo Dr. Maurício Fucs, lá no Hospital Português,  cujo setor de urologia ele chefia.
Ao verificar o resultado do exame, disse-me ele não ter condições de precisar a natureza do  tal tumor e me prescreveu a realização de uma tomografia computadorizada do órgão: somente com o resultado deste exame, poderia afirmar que tipo de tumor seria, adiantando-me
 que na maioria esmagadora das vezes, este tipo de tumor é maligno!!!....

Continua na próxima postagem....

Bom final de semana a todos, grande abraço.



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

- O OITAVO EVENTO.

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Quando planejei narrar neste espaço, a história dos acidentes potencialmente mortais de que fui vítima, imaginei já os ter superado a todos, quando alcancei o de número 7. 
A narrativa deveria ser uma resposta à provocação do meu amigo Armando Ulm que, um belo dia, me advertira para ter a máxima prudência dali em diante pois, como os gatos, já havia esgotado minhas 7 vidas. Ocorre, porém, que depois dessa advertência, enfrentei e superei um oitavo episódio potencialmente letal ( o oitavo! ), que consistiu na descoberta e enfrentamento de um adenocarcinoma que me obrigou a ser submetido a uma cirurgia emergencial, para uma nefrectomia radical - escolha que fiz, entre aa possibilidades que me foram apresentadas - no rim direito, em junho de 2012, graças à agressividade da moléstia.
Esta postagem, dividida em três módulos, considera a cirurgia acima
- que descreverei nos próximos dois capítulos - o oitavo evento inicialmente sequer suspeitado...Descobri e venci uma forma gravíssima de câncer que, anos mais tarde, levaria a óbito meu saudoso e amado irmão, Clenaldo Francisco...
Desta forma, já estou superando o felino em questão de sobrevivência!
Quando afirmo ter superado d e f i n i t i v a m e n t e o tal  carcinoma, estou baseado em diagnósticos exaustivamente estudados por especialista de proa da medicina nacional.
 Graças ao hábito de me submeter a exames regulares, adquirido graças ao meu amigo Armando Ulm, descobri a tempo a doença e a extirpei, sem a necessidade de nenhum dos tratamentos complementares e dolorosos, tais como as químio e/ou radioterapias...


Um ótimo final de semana a todos.
Abraço do amigo,



Clóvis de Guarajuba
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36 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - Estrada do Coco - final

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                            Para testar minha completa recuperação, uma corrida de 6 km, no

                                                    Aterro do Flamengo, Rio de Janeiro.

Ao concluir a narrativa dos sete primeiros acidentes e incidentes potencialmente mortais que me marcaram a vida, devo reiterar a minha absoluta tentativa de não falsear ou mascarar a verdade, valendo-me para tanto de depoimentos com conclusões coincidentes,
feitos por fontes diversas, tanto de pessoas a mim ligadas afetivamente - caso dos meus irmãos e irmãs - quanto por meros conhecidos e conhecidas com os quais mantenho apenas ligações amistosas.
Devo dizer que, embora admirador de Anatole France e seus escritos, com ele não concordo mesmo quando ironicamente, em uma de suas obras - A Vida em Flor - declara : " Gosto da verdade. Acredito que a humanidade precisa dela; mas precisa ainda mais da mentira que a lisonjeia , a consola, lhe dá esperanças infinitas. Sem a mentira, a humanidade pereceria de desespero e de tédio ". Estou mais para o Papa Leão XIII quando disse : " A primeira lei da história é de não ousar mentir; a segunda de não temer exprimir toda a verdade "... Ainda assim, consciente de todas as mazelas humanas, sei que a assertiva de Shakspeare numa passagem de Hamlet na qual declara peremptoriamente :
" Embora casta como o gelo e pura como a neve, não escaparás à calúnia ", me deixa preparado para não levar em conta as possíveis declarações e/ou opiniões maldosas dos descontentes com minhas narrativas. Não acusei ninguém; procurei narrar os fatos com toda a isenção, embora alguns personagens merecessem referências negativas de minha parte, atingido que fui por suas irresponsabilidades extremas...


Um ótimo final de semana a todos, obrigado pela visitas.



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

35 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - Estrada do Coco VI -

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Depois de algum tempo, conhecidos o conteúdo de vários depoimentos na Delegacia de Polícia de Vila de Abrantes e, de acordo com informações obtidas em conversas com a esposa de uma das vítimas fatais, o que aconteceu, em linguagem menos técnica, foi o seguinte: as duas vítimas fatais, carbonizadas na ocasião do acidente, eram funcionários ( topógrafos ) da construtora Norberto Odebrecht que, naquele período, estava construindo o complexo de Costa do Sauípe. Para conduzir seus funcionários residentes em Salvador e ao longo da Estrada do Coco, a empresa disponibilizava diversos ônibus que, em horários pré-estabelecidos, recolhiam os trabalhadores em determinados locais, para levá-los ao canteiro de obras. Na véspera do dia do acidente, um domingo  ( 28.03.99 ), houve uma festividade no Farol da Barra onde se apresentaram alguns trios elétricos, atraindo muitos populares para a diversão, entre eles os dois ocupantes do veículo que colidiria com o meu na manhã do dia seguinte. O evento varou a madrugada e, sem dormir, os dois acabaram perdendo o ônibus que os conduziria ao trabalho.
Para não perder o dia, resolveram pegar o próprio  carro e seguir no mesmo pela Estrada do Coco, com destino ao canteiro de obras, lá em Porto do Sauípe...


Continua na próxima postagem......

Um ótimo final de semana a todos.
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
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34 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - Estrada do Coco - V

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Feitos os procedimentos necessários pelos profissionais do pronto-socorro Roberto Santos e não havendo naquele nosocômio nenhuma ambulância disponível, mandei contratar uma, para me levar até o COT Canela, clínica especializada em traumatologia, onde fiquei internado por vários dias. Exames mais detalhados feitos no COT, evidenciaram, conforme laudo médico assinado pelo Dr. Gustavo Henkes, os seguintes traumas: " lesão parcial do tendão do quadrícipes à direita; fratura-luxação carpo-metacárpica à direita; fraturas de arcos costais à direita ", além de cortes provocados por vidros do óculos, usado na ocasião, que se quebrou com o choque, atingindo a região ao redor do olho direito. No mesmo dia fui
submetido a uma cirurgia para corrigir a lesão do tendão do quadrícipes. O procedimento cirúrgico para reduzir as fraturas múltiplas da mão direita, por ser mais demorado e complexo,
ficou para o dia seguinte. E o dia seguinte poderia ter sido o meu último dia nesta vida...
Durante o procedimento cirúrgico, comandado pelo competente médico, Dr Luís Shipper, tive uma parada cardíaca de mais ou menos 3 minutos! Verificado o impasse, foram imediatamente executados os procedimentos de praxe, culminando, ao fim dos 3 minutos, como disse, com a minha " ressuscitação ". Devo declarar, muito claramente, que não vivenciei  nenhum fenômeno desses largamente difundido por pessoas que ficam em estado chamado de " quase morte ". Nada de 

" saídas do corpo ", auto- contemplação em estado inerte e outras baboseiras que tais...
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Continua na próxima postagem......

Bom final de semana a todos.
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
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33 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - Estrada do Coco - IV -

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A constatação pelos componentes do grupo dos " Anjos do Asfalto ", de que nada mais era possível fazer pelos ocupantes do outro carro, fez com que eles se voltassem para o meu atendimento. Deitaram-me na maca e providenciaram minha imobilização. Logo
me conduziram ao interior da ambulância, iniciando imediatamente a viagem até o pronto-socorro do Hospital Roberto Santos. Como num sonho, ouvia a voz da enfermeira Cristina, à minha cabeceira, fazendo o máximo para me manter acordado. O zumbido
agudo da sirene, num contraste estridente com a voz delicada da enfermeira, aumentavam a sensação de irrealidade. Além disto, me vinha à mente, num turbilhão, a imagem do carro desgovernado, num borrão vermelho, chegando célere em minha direção, embora tivesse feito de tudo pra evitar o choque! Me afastara somente até o acostamento porque, após ele, havia uma rampa que certamente tombaria o carro, se tentasse desce-la. Chegamos ao Roberto Santos gastando o menor tempo que o trânsito da Paralela, naquele horário da manhã, permitia. O atendimento foi imediato! Ali acabou o preconceito que eu tinha ( como, alias, muita gente tem ), de que os
Pronto-Socorros são verdadeiros " matadouros ". Fui muito bem atendido pelos médicos, enfermeiros e residentes e duvido muito que em um outro hospital qualquer, o atendimento seria melhor e mais imediato, incluindo aí os hospitais particulares.
Hoje agradeço por terem me levado para aquele pronto-socorro. Serei eternamente grato à equipe dos "Anjos do Asfalto" ( não sei o que foi  feito deles. O Brasil é assim: tudo o que é bom desaparece! ) e agradeço principalmente à enfermeira e chefe da equipe, minha inesquecível anjo da guarda Cristina...

Continua na próxima postagem.....

Um ótimo final de semana a todos, obrigado pela visita.
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

32 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - Estrada do Coco III -

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outra sucata prata

Somente apos constatar a inutilidade momentânea da mão direita é que destravei o cinto, usando a mão esquerda. Ao tentar abrir a porta do meu lado  descobri, atônito, que ela não se abriria jamais, pois havia

 " sanfonado " de tal modo que somente serrada poderia ser removida. Imediatamente, com a urgência que me permitiam as restrições de mobilidade causadas pelas fraturas na perna direita, a altura do joelho e em algumas  costelas, consegui esgueirar-me pela porta do passageiro. Verifiquei horrorizado ao sair, que o motorista do outro carro clamava desesperado por socorro, pois estava sendo queimado vivo!... Nada podia fazer em seu favor, não apenas pelas dificuldades de locomoção mas, e principalmente, pela brutal temperatura causada pelo fogo que a cada minuto se agravava mais. Aliás, embora estivesse sozinho no local, pois não havia sequer tráfego naquele momento e o lugar era completamente deserto de moradores, nada seria possível fazer pelo desditoso motorista, pois aproximar-se do veículo era totalmente impossível. Alguns minutos depois passou pelo local um carro cujos ocupantes sequer pararam. A principio fiquei chocado com a aparente falta de solidariedade; passados alguns poucos minutos, porém, entendi a atitude prática e objetiva daquele motorista: naturalmente, vendo ao passar, que nada poderia fazer, apressou-se em procurar socorro mais eficiente e especializada com uma equipe dos "Anjos do Asfalto", cuja base se localizava na entrada para a foz do rio Jacuípe. Em pouco mais de 15 minutos após a passagem daquele carro, eis que chega a equipe de profissionais acompanhada pelo veículo do meu querido e dileto amigo Agnaldo, proprietário da Panificadora Monte Gordo. Fora ele o motorista do veículo que não parou, para simplesmente ver a desgraça alheia. Disse-me depois que reconheceu-me ao passar - embora estivesse desfigurado, pela presença de sangue em minha face - e tratou de procurar o socorro adequado. Que felicidade  poder contar com um amigo desse quilate nessas horas!...

Continua na próxima postagem...

Bom final de semana e um feliz 2017 a todos.
Abraço,


Clóvis de Guarajuba
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31 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - Estrada do Coco - II -

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                                           Note-se os lugares queimados na Caravan

Embora planejando voltar o mais breve possível para Guarajuba - a pescaria me esperava - não sei por qual motivo, naquele dia, resolvi que não iria passar dos 80 km/h, na viagem até Salvador. Isto, paradoxalmente, acabou contribuindo de maneira decisiva para a ocorrência do acidente... É que, ao passar pela ponte sobre o  rio Jacuípe - cerca de 500 m após - ainda mantendo a velocidade que decidira imprimir, fui surpreendido pela visão aterrorizante de
um carro vermelho vindo, desgovernado e em altíssima velocidade, na minha direção! Embora, por mero ato reflexo, tenha freado e desviado para o acostamento, o veículo veio pra cima de mim, girando sobre o asfalto e batendo com seu lado direito ( o lado do carona - que, por sorte, morreu na hora e não queimado ), na parte dianteira do meu carro ( uma Ipanema Chevrolet prata, novamente ), encaixando de tal modo no meu veículo, que se transformou em um " C "! Imediatamente irrompeu um violento incêndio que, muito em breve ( a mim parecia ), iria se transferir para o meu carro. Imediatamente tentei sair daquele portal de inferno, mas não conseguia nem desafivelar o cinto de segurança! Depois de várias tentativas com a mão direita, resolvi olhar para minha mão e constatei a razão pela qual não conseguia soltar o  cinto: minha mão estava totalmente quebrada em diversos lugares!... É que, na ocorrência de um choque traumático como aquele, não sentimos dor alguma e as lesões são totalmente ignoradas, sobrepondo-se a qualquer dor, o instinto de conservação  que nos impele a correr para nos afastar ao máximo  da cena do acidente, principalmente para fugir do fogo...


Continua na próxima postagem...

Um excelente final de semana e um feliz Natal a todos os meus amigos e visitantes.
Grande abraço,



Clóvis de Guarajuba
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30 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - Estrada do Coco - I -

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vista aérea da ponte  sobre Rio São Francisco  

                                       Juazeiro ( Ba. ) e Petrolina ( Pe. )

Sempre tive uma grande simpatia pela bela Juazeiro.
Umbilicalmente ligada à sua irmã pernambucana Petrolina, pela majestosa ponte Presidente Dutra, que se estende por cerca de 800 metros sobre o Rio São Francisco, foi nela que desenvolvi grande parte das minhas atividades profissionais.
Apesar de muito querida, os dois acidentes de carro mais graves em que me envolvi, foram decorrentes de ações ligadas a esta querida cidade. O primeiro, já narrado anteriormente, foi na volta de um plantão cumprido por lá; o segundo passo a narrar agora:
Ao contrário do primeiro acidente, desta vez o ocorrido se materializou durante os preparativos que fazia visando uma nova viagem para aquela localidade. Na antevéspera da minha ida, deveria ir à Salvador para obter as informações relativas ao trabalho que seria desenvolvido no próximo plantão, bem como proceder à aquisição das passagens de ida e volta em ônibus leito - que desta vez foi a minha escolha - passagens estas fornecidas pelo empregador. 
Minha intenção, ao sair de casa em Guarajuba, por volta das 6.30 h
daquela manhã, era não somente evitar os congestionamentos de trânsito, costumeiros e cotidianos, nas avenidas Paralela e Otávio Mangabeira, como também poder voltar o mais cedo possível, pois havia marcado uma pescaria na minha lancha, para aquele mesmo dia, com meus amigos e pescadores Juracy e " Fartura ", com os quais ainda hoje pesco em alto mar; isto porque a pescaria, é a terceira melhor coisa da vida - pra mim, evidentemente! - ...


Continua na próxima postagem.......

Um ótimo final de semana a todos os amigos e visitantes.
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
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29 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - final -

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Quando o Joel chegou ao local - cerca de 20 minutos depois - já me encontrou totalmente refeito do choque. Providências foram tomadas, principalmente quanto à remoção da sucata  em que se transformara a Ipanema, vendida, logo depois, a um proprietário de ferro-velho. que veio imediatamente e levou o veículo do local do acidente. Havia também a necessidade de liberar o amigo Joel - a quem, ainda hoje, volto a agradecer publicamente, pela presteza do
atendimento - que tinha muita necessidade de continuar os afazeres à frente de seu estabelecimento comercial. Destaco ainda que o Joel, ao chegar ao local, não me viu imediatamente. Em vez disso, o que ele visualizou foi o vermelho intenso, representado pelas melancias totalmente destroçadas, fazendo-o crer que aquele vermelho, esparramado sobre uma área considerável da pista ao redor do carro, seria sangue proveniente do seu amigo, certamente morto àquela altura dos acontecimentos, vítima de uma enorme e incontrolável hemorragia! Começou a se lamentar, falando alto, até que me viu atrás do carro, o que provocou nele uma euforia e um alivio mal disfarçados e em mim, um sorriso de alegria e de
enorme agradecimento pela preocupação demonstrada. O episódio seria cômico se não fosse trágico...
Levaram-me para o Hospital Geral de Camaçari ( por ser o mais próximo do local ), de onde depois de radiografias da cervical, nos dirigimos ao COT Canela para uma mais minuciosa e completa bateria de exames. Mais uma vez, nada de grave foi constatado.
Superei, assim, mais um acidente gravíssimo, conforme se depreende pelas fotos que ilustram todas as etapas desta narrativa.


Um excelente final de semana a todos e até a próxima.



Clóvis de Guarajuba
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28 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - III -

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                                                        Assim ficou a Caravan

Além das dificuldades já descritas na estrada da CETREL, havia chovido muito pela manhã daquele dia, o que deixara cheios de água, os inúmeros buracos existentes na pista, exigindo, aqui e ali, uma freada brusca, para não danificar muito a suspensão do veículo. Na primeira curva fechada após o aterro sanitário, vindo em velocidade moderada - por vola de 60 k-h, deparei com uma poça que certamente, ocultava um buraco quem sabe de que dimensões. Instintivamente acionei o pedal do freio, na intenção de diminuir ainda mais a velocidade. Tal ação deve ter assustado  condutor de um caminhão de lixo que vinha imediatamente atrás de mim e que, certamente, por ser bem mais pesado, não conseguiu diminuir a velocidade a tempo, atingindo a traseira do meu carro, violentamente. O impacto provocou diversos problemas tanto no carro quanto em mim mesmo. Com a batida na traseira, minha cabeça fez um brusco e intenso movimento de vai e vem, ocasionando um trauma na coluna cervical, felizmente absorvido pelo meu  corpo, não deixando sequela alguma, após mais ou menos, uma semana de dor. Saltei do carro, imediatamente, dirigindo-me ao motorista do caminhão e reclamando com veemência, da falta de guarda da distância que ele teria de manter do meu carro, conforme normas de trânsito.
Em seguida, liguei para minha mulher que se encontrava em casa, aqui em Guarajuba, pedindo a ela que, em vez de ir ela mesma ao meu encontro, entrasse em contato com nosso vizinho e amigo Joel, dono do Restaurante Prapapá, que se deslocou, imediatamente até o local onde me encontrava...

Continua na próxima postagem...

Um bom final de semana  a todos e obrigado pelas visitas.



Clóvis de Guarajuba
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27 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO - II -

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                                  vista do Complexo Petroquímico de Camaçari - COPEC

Passei algum tempo trabalhando em Juazeiro-Ba e, apesar de haver a opção de ir de ônibus leito ou de avião até a cidade de Petrolina-Pe, preferia ir no meu carro, principalmente para trazer frutas variadas, das quais a cidade é grande produtora. 
Em um desses retornos do plantão em que, como sempre ocorria, trazia melancias, melões, abacaxis, etc, e percorreria o trajeto costumeiro que incluía a utilização da Via de Tráfego, que depois de atravessar o Polo Petroquímico de Camaçari, me colocaria na Estrada da CETREL, a qual dá acesso à Estrada do Coco, onde resido. Usando tal alternativa de deslocamento, evitava principalmente a complicação do trânsito intenso na Rodovia CIA/AEROPORTO, ganhando tempo, embora a distância - medida por mim - seja praticamente a mesma.

                                           Uma as dezenas de curvas da estrada da CETREL

Vindo pelo Canal de Tráfego, só há duas opções de acesso à Estrada do Coco: a Estrada da Cascalheira e a Estrada da CETREL  ( Centro de Tratamento de Efluentes Líquidos ).
Embora potencialmente perigosa, devido às inúmeras curvas 
- algumas muito fechadas - à absoluta falta de acostamento e, principalmente, à falta de duplicação da pista, a Estrada da CETREL é mais vantajosa, por levar à uma  saída para a Estrada do Coco, cerca de 20 km mais próximo de Guarajuba, onde moro.
Todos os meus problemas começaram logo no início da Estrada da Cetrel, imediatamente depois de passar em frente ao aterro sanitário da Prefeitura de Camaçari, localizado à margem direita de quem vem do COPEC para a Estrada do Coco...

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Continua na próxima postagem.....

Um ótimo final de semana a todos.

Abraço,

Clóvis de Guarajuba

ONG Ande & Limpe

26 - OS ACIDENTES DE VEÍCULO. - I -

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A curva e as palmeiras

A propósito, acabo de renovar a CNH com validade até o ano de 2023, com um detalhe: graças à troca de lente do olho esquerdo - por causa da catarata - sem a exigência de óculos ).
Sempre fiz questão absoluta de seguir as instruções dos fabricantes de veículos, principalmente no que toca aos momentos das revisões. Acredito que os fabricantes e seus engenheiros, são as pessoas mais indicadas para instruir aos usuários, quanto ao período mais indicado para a manutenção. Foi graças a isto que me envolvi no primeiro dos três acidentes de veículos terrestres de 4 rodas, potencialmente mortais. A propósito, foi o único acidente que me ocorreu sem a interferência desastrada e irresponsável de terceiros. Saí de casa para levar a " Caravan " à loja da Signal, localizada no Vale de Nazaré, onde fazia costumeiramente as revisões, antes de cada viagem que empreendia com a família. Naquele dia, por volta das 7 h, vinha eu descendo do Largo de Nazaré para o Vale, quando, ao fazer uma curva à direita - vide foto - fui surpreendido pela derrapagem irremediável, das rodas traseiras do veículo. ( Soube-se depois, que havia muito óleo no local, talvez derramado pelos ônibus que, pelas manhãs, saem das garagens com os tanques cheios ). Nada podia fazer para controlar o carro, tornando-me mero passageiro impotente. Em consequência dessa derrapagem, a Caravan subiu o meio fio da via, indo chocar-se, violentamente, contra uma das palmeiras gigantescas existentes naquele local. O apavorante e barulhento choque, se deu na lateral esquerda do carro, imediatamente atrás do banco do motorista, onde me encontrava. Ainda bem que sempre usei o cinto de segurança, o que me preservou de movimentos que poderiam gerar lesões graves. Em seguida ao choque, o veículo deslizou de ré, indo parar na calçada da Avenida Vale de Nazaré, felizmente, sem invadir a pista, o que, certamente, provocaria o envolvimento de outros veículos, cuja quantidade é muito grande naquela via à essa hora.
Assim como nos outros acidentes posteriores, que descreverei em seguida, a Caravan da vez - era fã desse tipo de carro - foi vendida como sucata.

Continua na próxima postagem.....

Um ótimo final de semana pra todos.
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

25 - ACIDENTE DE MOTO - final -

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Embora não dependesse dos negócios para nos manter, decididamente as coisas em Belém não estavam dando certo. No negócio da pesca, acabei descobrindo que, sendo o dono do barco, deveria sair eu mesmo junto com a tripulação, porque neste negócio, mais do que em qualquer um outro, funciona completamente aquela assertiva de que " só o olho do dono engorda o gado "...

É que começaram os " furtos " de rede, muitas vezes de centenas de metros ( as redes de pesca na região, para serem economicamente viáveis, têm que ser medidas em quilômetros - a minha media cerca de 4.000 m ), os peixes capturados eram muito poucos - soube, depois que eram vendidos clandestinamente em grande quantidade - dando apenas para cobrir as despesas; o óleo diesel vazava inexplicavelmente dos tanques, etc. etc. etc. Muitos desses " incidentes ", eram provocados pela falta de interesse da tripulação, só descoberta com a continuação da convivência com tais profissionais. Aos poucos ia descobrindo uma série de malandragens que acabaram por explicar 90% dos " incidentes " citados...
Transferi minha família de volta à Salvador, ficando em Belém o tempo suficiente para me desfazer de tudo que lá adquirira. Restava-me apenas agradecer ao meu irmão Cléber, todo o apoio que me ofereceu quando do acidente de moto. Depois de fazê-lo, retornei à
Salvador e hoje lamento profundamente o fato desse meu irmão ter falecido, ele próprio, vítima de um violento acidente automobilístico, quando se dirigia à sua fazenda localizada nas proximidades de Capanema.

Um ótimo final de semana aos meus amigos e visitantes.
Grande abraço,


Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

24 - ACIDENTE DE MOTO - parte III -

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Lúcido, embora poli-traumatizado e cheio de escoriações provocadas pelo deslizar sobre o asfalto áspero, tomei um táxi e fui até o Pronto Socorro Municipal, localizado na mesma Travessa 14 de Março
que era meu destino, apenas com a diferença de localização, bem distante da casa da minha mãe.
 Prontamente atendido pelos excelentes médicos e residentes de plantão, fui submetido a diversas radiografias que demonstraram
as fraturas de 3 costelas do lado esquerdo do tórax, sendo que uma delas, com o movimento que fiz para me levantar, perfurou o pulmão esquerdo, a poucos centímetros do coração!
Só então tive consciência de todo o risco de morrer que corri, ao movimentar-me para me levantar... Nenhum dano, porém, foi verificado quanto ao marcapasso, que continuava
funcionando normalmente, fato constatado pelo ECG a que também fui submetido.
Transferido para um hospital, depois de devidamente imobilizado, foi verificada a presença de ar na caixa torácica, proveniente do pulmão perfurado. Este fenômeno, conhecido como " pneumotórax ", juntamente com a imobilização a que fora submetido, por conta
das costelas fraturadas, me mantiveram internado até que o organismo eliminasse o ar e as fraturas se consolidassem. Ainda desta vez, tive alta sem apresentar sequelas...

Continua na próxima postagem........


Bom final de semana a todos.
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

23 - ACIDENTE DE MOTO - parte II -

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 Como morávamos no centro de Belém ( Av. Serzedelo Corrêa, entre a Praça da República e a Braz de Aguiar ), comprei apenas uma moto, que serviria para minha locomoção entre nossa casa e o Ver-o-Peso, onde aportava, mais ou menos com a frequência de dez em dez dias, o barco de pesca, ocasião em que meu " balanceiro ", José Maria - apelidado de Olho de Gato -  procedia à comercialização dos pescados. É preciso dizer que antes da aquisição da moto, me submeti ao curso de direção para tal veículo, sendo devidamente aprovado nos testes do DETRAN, para outorga da Carteira de Habilitação específica. Tudo aconteceu quando de um dos deslocamentos que fazia, quase diariamente, para visitar minha mãe. Ela morava na Travessa 14 de Março ( onde, alias, ainda hoje mora uma das minhas irmãs, a Clemens ). Saí de casa e, a pouco mais de 200m, dobrei à esquerda na Gentil Bitencourt, via de mão única, e fui surpreendido por um ciclista que, na contramão, atravessava, de maneira imprudente, a Gentil. Na iminência do choque, ele, simplesmente, pulou da bicicleta e largou-a, caída na minha trajetória. Tentei pular com a moto por sobre a bicicleta, conseguindo passar apenas a roda dianteira, por sobre ela, enquanto a traseira se embaraçava, resultando na projeção do meu corpo a uns poucos metros à frente. Na queda, fraturei 3 costelas e, sob choque, levantei-me de imediato, correndo o risco de, com este gesto intempestivo, causar a mim mesmo, sérias lesões internas, fato que foi constatado quando dos exames posteriores a que fui submetido...


Continua na próxima postagem......


Bom fim de semana a todos e obrigado pelas visitas.

Abraço,


Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

22 - ACIDENTE DE MOTO - parte I -

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                                                          A " geleira "   W A L K Y R I A

..Tudo isto me levou a considerar a real possibilidade de vir a morrer a qualquer momento, principalmente ao me lembrar das palavras do médico, quando da reunião com a família. Na esperança de  desaparecerem ou melhorarem os sintomas muito desagradáveis, com a mudança de ares, tomei a decisão de me transferir, juntamente com toda a família, para Belém, onde, além da mulher e filhos, teria o apoio de todos os parentes que lá se encontravam. Minha saudosa mãe, meus irmãos e irmãs, meus tios e primos, enfim, de toda a numerosa e unida clã dos Aragão e dos Vinagre, além de amigos de infância com os quais jamais deixei de me comunicar. Tudo isso saiu conforme imaginei. Só não mudaram os problemas com o marcapasso: o mal estar continuou. Minha insegurança quanto ao acerto da transferência, ficou retratada no fato de não me desfazer de todos os bens que tínhamos aqui na Bahia e de não ter iniciado, em Belém, nenhum negócio definitivo, limitando-me apenas a adquirir um barco de pesca de 15 t. (cuja foto ilustra a presente postagem, batizado com o nome de minha mulher, Walkyria, em homenagem e agradecimento por ela, apesar de possuir aqui em Salvador e em Nazaré das Farinhas, sua mãe, irmãos, tios, primos, enfim, toda sua família, ter me acompanhado sem nenhum gesto de protesto ou relutância.
Esta aquisição foi feita apenas com o objetivo de me manter minimamente ocupado, administrando uma atividade que sempre me proporcionou prazer: a pescaria! Alias, é bom que se diga que tal atividade é, para mim, a terceira melhor coisa da vida... Prometo
que na próxima postagem ( como sempre às sextas-feiras ), começarei a narrar o " acidente de moto "... Este preâmbulo, entretanto, é importante para o entendimento do contexto daquilo que viria a acontecer...

Continua na próxima postagem.

A todos, desejo um final de semana muito feliz!
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

21 - ACIDENTE DE MOTO - introdução -

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                                                                                                                        Foto Internet


Mesmo com o problema cardíaco resolvido - ou pelo menos equacionado - claro que fiquei muito abalado psicologicamente, pela absoluta falta pretérita de sintomas. Jogava futebol, vôlei, pescava em alto mar, inclusive mergulhando durante longos períodos, principalmente em Guarajuba, tendo como companheiro, não raras vezes, o querido e saudoso amigo - médico dedicado e competente - Dr. Antonio Silvani, sem jamais ter o mais leve problema de saúde. Além  de ter que encarar essa nova condição de vida, que me impunha restrições nas minhas atividades, fora convocada por um dos médicos, uma reunião com minha família, onde foram enfatizados todos os riscos que me cercariam dali em diante. Concomitantemente, passei a sentir fortes sintomas de rejeição, não ao aparelho mas aos efeitos que ele causava quando em funcionamento. É preciso esclarecer aos queridos leitores, que o marcapasso, somente entra em operação, se houver uma falha nos batimentos naturais, ficando inibido ( sem funcionar ), sempre que o ritmo natural estiver acima do estabelecido. Ao ser implantado, ele é programado para não deixar os batimentos do coração caírem abaixo de determinada frequência ( no meu caso, abaixo de 40 batidas por minuto ). Ora, tal frequência coincidia, quase sempre, com o funcionamento natural do coração, o que acarretava batidas naturais, simultâneas com os impulsos enviados pelo marcapasso. Esta coincidência ocasionava um mal estar terrível; um desconforto indescritível, a ponto de ter vontade de arrancar o aparelho do peito!...


Continua na próxima postagem......

Um ótimo final de semana a todos os meus amigos e visitantes.
Abraço,



Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe

20 - O CORAÇÃO E O MARCAPASSO - final

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... O pior de tudo: quanto mais profundo o sono, mais preguiçoso meu coração se torna! Assim, não fosse descoberta esta anomalia, poderia morrer de parada cardíaca a qualquer momento durante o sono pois, repito, jamais senti algo de anormal durante toda a minha

vida. Ainda assim, por não conhecer direito o Dr. Nilzo Ribeiro ( de quem me tornei amigo até hoje ), resolvi ir à São Paulo para uma consulta com o mais famoso dos cardiologistas da época, Dr. Décio Korman ( Secretário de Saúde do Governo Paulo Maluf ).
Fiquei deveras impressionado com a tecnologia usada, já naquela época, durante a consulta: após tirar a camisa, uma enfermeira colocou alguns eletrodos no meu tórax, enquanto um monitor de vídeo existente na mesa do médico, mostrava todos os detalhes do funcionamento do meu coração. Ao voltar a conversar com o Dr. Décio para a conclusão da consulta ( por sinal caríssima! ), ele me perguntou quem era o meu médico na Bahia. Diante da minha
resposta - é o Dr. Nilzo Ribeiro - ouvi, surpreso, o seguinte comentário: " E o que o Sr. veio fazer aqui?! O Dr. Nilzo é um dos melhores especialista das Américas, no assunto!!! ".
Bem mais tranquilo, retornei à Salvador e, depois de perguntar ao Dr. Nilzo, o que ele faria no meu lugar e ouvindo sua resposta, me submeti ao implante. Graças à tecnologia desenvolvida pelo gênio humano, estou há, exatos, 40 anos - completados em 17.09.2020 - vivo e bem saudável!
Certamente não teria sobrevivido se: 1 - O querido amigo-irmão Armando Ulm não fosse hipocondríaco; 2 - A ciência e a tecnologia tivessem demorado apenas alguns poucos anos para inventar este aparelho que, desde então, salva vidas e mais vidas pelo mundo em fora!!!
 Hoje ostento, no lado direito superior do tórax, o marcapasso de número 6, implantado, com toda a maestria, pelo meu caríssimo e competentíssimo amigo, o eminente cardiologista, Dr. MARCOS GUIMARÃES. Já, há cerca de 15 anos, tenho como supervisor e monitorador da minha saúde cardíaca, este mesmo caríssimo amigo, aqui na Bahia e o Professor Dr. ROBERTO COSTA - de quem também me tornei grande amigo - lá em São Paulo.
 No dia 17.09 passado, completei exatos 40 anos, sobrevivendo - quem sabe - graças ao gênio humano... Este sim, capaz de fazer MILAGRES!!!...

Um excelente final de semana aos amigos e visitantes.
Grande abraço.


Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe