A CARTA

Queridos pais,

Hoje faz 3 meses que estou na faculdade. Sei que demorei a escrever e sinto tê-los desapontado. Vou colocá-los agora a par de tudo. Peço que sentem-se antes de continuar a leitura, ok?

Já estou bem. A fratura e o traumatismo craniano que tive ao pular da janela do meu quarto em chamas, logo após minha chegada, estão praticamente curados. Passei só 2 semanas no hospital e minha vista já está quase normal. As malditas enxaquecas só estão me torturando uma vez por semana. Como o incêndio foi causado por um descuido meu, teremos que pagar por volta de quinze mil reais à faculdade,
pelos danos causados. Isso, porém, não é nada, o importante é que estou vivo, não é mesmo? Felizmente a atendente da lavanderia que fica em frente, viu tudo. Foi ela que chamou os bombeiros e a ambulância. Ela também foi me ver no hospital e, como eu não tinha para onde ir - meu apartamento virou cinzas com o incêndio - ela teve a gentileza de me convidar para morar com ela. Na verdade é um pequeno quarto no subsolo, mas muito aconchegante. Embora com o dobro da minha idade, é uma mulher adorável e estamos perdidamente apaixonados. Queremos nos casar proximamente antes que sua gravidez fique evidente. Pois é, meus queridos, serei papai logo, logo!!! Sabendo como anseiam por ser avós, tenho certeza que acolherão o bebê com o mesmo amor e carinho que vocês me deram quando eu era pequeno. A única coisa que está atrasando a nossa união, é uma pequena infecção que minha noiva pegou antes de me conhecer, que nos impede de fazer os testes pré nupciais.
Também , por descuido, acabei pegando a tal infecção, mas ela vai ser logo debelada pelas maciças doses de antibiótico que estou tomando. Sei que a acolherão de braços abertos em nossa família. Ela é muito amável e, mesmo não tendo estudado, ela tem muita ambição. Embora não seja da mesma raça e religião que nós, sei que são tolerantes e, tenho certeza que não ligarão para o fato de sua pele ser um pouco
mais escura que a nossa. Estou certo que a amarão tanto quanto eu a amo.
Como ela tem aproximadamente a mesma idade de vocês, sei que se divertirão muito, juntos. Os pais dela são pessoas muito legais: seu velho pai foi, nos bons tempos, um mercenário famoso na aldeia da África de onde vieram.

Agora que lhes botei a par de tudo, é preciso que lhes diga que não houve incêndio nenhum, não tive fraturas nem traumatismo no crânio, não fui parar no hospital, não estou noivo, não tenho sífilis, não vou ser pai e não tenho nenhuma mulher bronzeada em minha vida. É que tirei zero em física, dois em matemática, um em biologia e quis demonstrar que existem coisas muito piores na vida que notas baixas!

Beijos do filho que muito os ama.

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Vou viajar para a Amazônia na segunda feira. É a primeira das três viagens que faço anualmente à essa região. As postagens, porem, não sofrerão solução de continuidade: continuarão sendo publicadas às sextas feiras.

Grande abraço, um ótimo final de semana pra todos e até a volta.

( esta postagem foi publicada em 27.03.2009 )

Clóvis de Guarajuba

ONG Ande & Limpe

É A VIDA....

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A moça estava na sala de espera de um grande aeroporto aguardando o

embarque. Como o voo estava atrasado, resolveu comprar um livro para ajudar a matar o tempo. Além do livro comprou, também, um pacote de bolacha. Sentou numa das cadeiras da sala VIP para descansar e ler em paz. Logo chegou um homem e sentou-se ao seu lado. Quando ela pegou a primeira bolacha, o homem também pegou uma. Ela ficou indignada mas não disse nada.

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Apenas pensou:

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-Mas que cara de pau!...

Se estivesse mau humorada lhe daria um soco no olho para que ele nunca mais esquecesse... E a cada bolacha que ela pegava, o homem também pegava uma. Aquilo a deixou tão irritada que nem reagir conseguia. .

Quando restava apenas uma bolacha, ela pensou:

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-O que será que esse abusado vai fazer agora?!

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Então o homem, gentilmente, dividiu a bolacha ao meio, deixando a outra metade para ela.

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Ah! aquilo era demais! Ela estava bufando de raiva! Pegou o livro e suas coisas e se dirigiu ao local de embarque. Quando ela se sentou, confortavelmente, numa poltrona, já no interior do avião, olhou dentro da bolsa pra pegar uma bala e, para sua surpresa, o pacote de bolacha estava lá... ainda intacto, fechadinho!

AH!!! QUE VERGONHA!

Só então percebeu que a errada era ela, sempre tão distraída! Ela havia esquecido que guardara as bolachas dentro da bolsa. O homem havia dividido suas bolachas numa boa, sem ficar indignado, nervoso ou revoltado, enquanto ela se sentiu transtornada, pensando estar dividindo suas bolachas com ele... E já não havia mais tempo para se explicar ou pedir desculpas...Existem quatro coisas na vida que não se recuperam:

- a pedra, depois de atirada;

- a palavra, depois de proferida;

- a oportunidade, depois de perdida;

- o tempo, depois de passado...

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Bom final de semana, grande abraço.

( esta postagem foi publicada originalmente em 25.12.2009 ).

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Clóvis de Guarajuba

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- E DEUS CRIOU O BICHO HOMEM.. ( simples conjecturas ).

                                                                     - Imagens Internet -

A criação dos animais, diferente do que pensamos, não começou pelo homem. Tudo se deu da seguinte forma:
O primeiro animal criado foi o jumento. Deus o criou e disse:
- Em alguns dias vou criar um bicho que chamarei de " homem ". Ele aprenderá a cultivar a terra e você deverá, todo dia, trabalhar no campo, arando a terra e carregando tudo o que ele precisar para seu sustento. Para este trabalho exaustivo lhe vou conceder 60 anos de vida....
O jumento pensou um pouco e disse:
- É um trabalho muito duro; uma vida de sacrifícios pra durar 60 longos anos. Proponho viver somente 20 anos e lhe devolver os outros 40.
E Deus aceitou a proposta, afinal a vida era dele...
Depois, Deus criou o cachorro e disse:
- Você ficará deitado sob o sol ou a chuva, em frente à casa do homem e latirá para chamar sua atenção, quando vir qualquer outro animal passando por perto. Pra isto vou lhe dar 20 anos de vida...
E o cachorro retrucou:
- Mas Senhor, é uma vida muito longa pra ficar latindo! Dê-me apenas 10 anos e lhe devolvo os outros 10.
E Deus aceitou também.
E veio a criação do terceiro animal. Deus criou o macaco e lhe disse:
- Você viverá divertindo as pessoas fazendo-as rir e se sentindo animadas. Vou lhe conceder 20 anos de vida por isso.
O macaco respondeu:
- Mas meu Criador, é uma vida interminável fazendo macaquices. Faça o que fez com o cachorro, dê-me apenas 10 anos e lhe devolvo os outros 10.
E, na mesma linha, Deus aceitou.
Finalmente chegou o dia da criação do bicho homem. Depois de criá-lo, Deus disse:
- Você não precisará se preocupar com nada. Coma, faça sexo, durma, brinque, etc. Pra isso lhe vou conceder 20 anos de vida.
E o homem protestou dizendo:
- Não é possível. Só 20 anos? Que miséria! - e prosseguiu - Que tal se eu pegar os 40 anos que o jumento lhe devolveu, os 10 do macaco e os 10 do cachorro?! Assim, ficaria com 80 anos de vida!...
E Deus respondeu:
- Negócio fechado!
E é por isso que durante os primeiros 20 anos das nossas vidas comemos, brincamos, dormimos e fazemos muito sexo, praticamente sem fazer outra coisa; nos outros 40, trabalhamos feito jumentos pra nos sustentar e à família, nos 10 seguintes fazemos macaquices para divertir os nossos netos e nos últimos 10, ficamos na frente de casa vigiando e tomando conta da vida dos outros...kkk

Até a próxima sexta.

Clóvis de Guarajuba

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INCRÍVEL QUEDA DO VARIG 254 - final -

                                        O POR DO SOL VISTO PELOS TRIPULANTES

Sempre repito - e quem me conhece pode  confirmar - que AVIÃO NÃO CAI; É DERRUBADO! As quedas são sempre ocasionadas por negligência, principalmente na manutenção indicada pelos fabricantes, por inabilidade, imprudência ou teimosia da tripulação, por ataques terroristas, por suicídio de Comandante ou Copiloto, e por outros motivos que tais. Mesmo na inadmissível " pane seca ", quando os motores param de funcionar por falta de combustível, o avião não cai; ele plana e o Piloto tem que escolher um lugar para o pouso, mantendo a sustentação da aeronave utilizando a força da gravidade. Mas, " voltando à vaca fria ", vamos prosseguir com a narrativa do caso em foco...
 Os elos da corrente que acarretou o final trágico daquele voo começaram a se fechar, quando os instrumentos rudimentares daquela época foram alimentados erroneamente com o rumo 270. 

Eliminaram, como sempre faziam, o 0 - zero - a esquerda, quando, neste caso, o 0 - zero - a ser eliminado seria o da direita, aparecendo, então, o rumo certo do caminho até Val-de-Cães, que era o 027. Ora, qualquer criança do curso primário sabe que, se a bússola tem 360 graus , o rumo 270 só pode indicar o Oeste  ( 360 dividido por 4, igual a 90, rumo Leste ); 270 é igual a três vezes 90 ou seja, o oposto deste ponto, exatamente a indicação do Oeste na bússola ! Já neste momento,  o tripulante que alimentou os instrumentos com a informação do rumo 270, deveria ter se tocado ou pelo menos ter achado estranha tal informação, já que, acostumado a fazer a rota Marabá Belém, tinha consciência de que Belém se localiza a Nordeste de Marabá, exatamente no rumo 027! É evidente que, ao viajarmos no rumo Norte, partindo de um lugar ao Sul, à tarde, aqui no nosso país, o sol só poderá estar à nossa esquerda! Mas vamos esquecer este fato e imaginar que, ao sintonizar algumas estações de rádio da capital paraense, os tripulantes na cabine se tivessem distraído por alguns minutos, com a transmissão que as emissoras então faziam do jogo no Maracanã, envolvendo as seleções de futebol do Brasil e do Chile... Ainda assim, sabendo que Belém está a apenas 187 milhas náuticas - mais ou menos 346 km - do aeroporto de Marabá, teriam que intuir, depois de uma hora de voo, que algo estava errado, uma vez que não conseguiam contato com os equipamentos indicativos dos dados de pouso em Belém e já estavam voando a mais tempo do que gastariam até seu destino - 40 minutos - se tudo estivesse dentro da normalidade. O mais espantoso e inacreditável, porém, é o seguinte fato: os tripulantes que estavam VENDO o deslocamento da aeronave com a proa mais ou menos em direção ao sol, ( rumo Sudoeste ), não terem a menor desconfiança de que um erro enorme e perfeitamente remediável àquela altura, estava sendo perpetrado! Perfeitamente remediável, porque o combustível ainda existentes nos tanques, era suficiente para mais de 3 horas de voo, o que, por exemplo, permitiria o retorno em segurança à Marabá. 

A foto que ilustra esta postagem, dá a exata noção daquilo que a tripulação na cabine  de comando estava VENDO naquele voo, com a vantagem de o horário coincidir com o por do sol...

Com 10 anos de serviço, o Comandante já deveria ter feito incontáveis vezes, aquela rota. Por que, a crença dogmática, quase fanática, nos instrumentos do painel, se a racionalidade indicava que tais instrumentos não mostravam a realidade!!!

Havia 54 pessoas, entre tripulantes e passageiros, no voo 254; apenas 41 sobreviveram, sendo que o Comandante Garcez estava entre os mortos...

Obrigado pela visita e bfs a todos.

Até a próxima sexta.

Clóvis de Guarajuba 

OMG Ande & Limpe

 

A INCRÍVEL QUEDA DO VARIG 254.

                                                                        Bússola

                                                                   imagem Internet

Quando, em 03/09/1989, o voo da Varig decolou de São Paulo para Belém, o plano de voo determinava uma rota conhecida popularmente como " pinga pinga ". Entre os aeroportos de origem e destino, haveria escalas em Uberaba ( UBA ), Uberlândia ( UDI ), Goiânia ( GYN ), Brasília ( BSB ), Imperatriz ( IMP ) e Marabá ( MAB ). Na escala de Brasília houve a troca de tripulação. Assumiu o comando do voo o Comandante Garcez, tendo como copiloto o Oficial Nilson Zille, ambos com razoável experiência nos voos com o Boeing 737-200, sendo que este equipamento foi adquirido pela Companhia em março de 1975, se encontrando perfeitamente apto a fazer percursos curtos ou longos, com todas as garantias de sucesso e segurança. 

 Na chegada à Marabá, enquanto o Copiloto desceu para fazer uma inspeção visual na parte externa da aeronave - nas aeronaves pequenas, tipo o Cessna 210D, prefixo PDT ( Papa Delta Tango ), monomotor e o Piper PA90, prefixo CZN ( Charlie Zulu November ) bimotor, que eram de minha propriedade e da minha firma, o piloto era obrigado a fazer o chamado " teste São Tomé ", que consistia em verificar a qualidade e a quantidade do combustível que os tanques continham - o  Comandante inseriu na programação do voo até Belém, as indicações constantes do plano de voo original, que indicava o rumo 0270. Como a Varig havia mudado recentemente, em 12.06.1989, a nomenclatura das indicações de rumo, acrescentando em todas um 0 ( zero ) à esquerda, a tripulação em geral acabou por adotar a prática de ignorar o tal 0 ( zero ), o que, aliás, se faz comumente, já que 0 ( zero ) à esquerda não tem valor algum. Em se tratando, PORÉM, de rumo relativo à orientação pela bússola, tal raciocínio funciona apenas para números maiores, facilmente identificados como impossíveis de serem contextualizados nos limites dos 360 graus em que se divide uma bússola. Quando os números são menores, como no caso do 0270, a eliminação do 0 ( zero ) à esquerda, transformou o rumo 027 

( Nordeste de Marabá) em rumo 270 ( Oeste de Marabá ). Neste caso, o 0 ( zero ) a ser eliminado, seria o da direita...

Tal procedimento, entretanto, não teria nenhuma importância e não desorientaria a tripulação, se, ao invés de seguir cegamente as diretrizes dos instrumentos de navegação da aeronave, os tripulantes aplicassem simplesmente os conhecimentos adquiridos nos bancos escolares do curso primário, quando, COM AQUELA SAUDOSA PROFESSORINHA, aprendemos a nos orientar pelo nascer e pelo por do sol!... Todos, então, aprendemos que o sol nasce no Leste e se põe no Oeste! 

Exatamente neste ponto está o cerne da questão...

Mas isto é assunto para a próxima postagem.

Continua na próxima sexta.

Bom fds a todos.

Clóvis de Guarajuba

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