...De repente, houve uma falha dos motores, imediatamente corrigida pelo co-piloto, com o simples manejar de uma alavanca. Depois vim saber tratar-se da alavanca seletora do tanque de combustível. É que pode ser selecionado o tanque de onde o comandante quer que venha o combustível para os motores; deste modo, é possível ajudar a manter o equilíbrio da aeronave, manipulando a distribuição do peso. Perguntei se não seria melhor retornarmos à Bom Jesus da Lapa. Prontamente os dois me disseram para ficar tranquilo, pois se tratava simplesmente de uma questão de " seleção do tanque "... Voltei, então, a estudar os documentos relativos à " medição " até que, ao sobrevoarmos a rodovia BR-116, os motores simplesmente pararam!!!
Apavorados pelo " silêncio ensurdecedor " dos motores, o MF.. e o suposto comandante de bi-motores, sem saber direito o que fazer, precisaram ser alertados pela minha voz firme e concisa, literalmente berrada aos seus ouvidos, pois me encontrava no banco imediatamente atrás dos dois, para que se concentrassem apenas no comando. Deveriam substituir a força propulsora dos motores, agora inexistente, pela da gravidade, evitando desse modo que o avião " estolasse ". Era urgente a busca por um local para pousar! Lá do alto, este lugar nos pareceu óbvio: a estrada estadual ( BA - 046 ), que liga a BR-116, nas proximidades de Milagres, à cidade de Amargosa. Tratava-se de uma rodovia com pouquíssimo movimento, tanto que não se avistava, até aonde a vista alcançava, nenhum veículo circulando.
O pouso de " barriga " no pasto de uma fazenda existente à margem da rodovia, foi uma opção prontamente descartada: havia o risco de atropelar diversos animais ou, ainda pior, a possibilidade da existência de um tronco de árvore derrubada, que seria fatal. Sem trem de pouso, o avião seguiria uma rota retilínea, sem qualquer possibilidade de manobra, sendo inevitável o choque e talvez, a explosão do aparelho...
Continua na próxima postagem.....
Um ótimo final de semana a todos.
Abraço,
Clóvis de Guarajuba
ONG Ande & Limpe
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